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管缝式锚杆
管缝式锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态。在 振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式锚杆有更好的特性。
管缝式锚杆主要性能和规格
1、主要技术性能
(1)初始锚固力: 3~7吨;
(2)管环拉脱荷载: 8~10吨;
(3)锚杆管抗拉断能力:12~13吨;
(4)耐腐蚀性能比A3钢高20~30%,利于长期使用。
2、规格
(1)外径(毫米):Φ30、Φ33、Φ40、Φ43(±0.5)
(2)长度(毫米):1200、1500、1800、2000、2500
(还可以根据客户的需要规格生产);
(3)材质:16Mn,20 Mnsi;
管缝式锚杆煤矿使用比较少。




 

建筑在施工时有很多的技术要点,来确保建筑的质量,而在中空锚杆的施工时,也是有很多的技术要点的,下面我们来为大家介绍一下中空锚杆在施工时的技术要点。

锚杆
       1、关于布置中空锚杆的技术要点:
       建筑施工人员一般会按照隧道断面成放射状,且与岩体主结构面成较大角度布置,当遇到主结构面不明显的时候,施工技术人员,可以按照隧道周边轮廓的垂直布置,在开挖面上面进行梅花型锚杆的布点阵。
       2、中空锚杆孔的位置:
       一般来说,误差不大于4~10厘米,在施工人员钻孔之后,一定要使用高压水来将其冲洗干净,然后再用高压气将里面的水份,吹出来蒸发干。对于机械锚固锚杆孔,应将孔深的误差控制在-1~1厘米之间,当技术人员钻到了设计深度的时候,如果遇到了破碎的岩土夹层,或者是比较软的岩石,就应该要变更中空锚杆的位置和深度。  
       3、中空锚杆支护施工过程:
       技术人员一定要保证中空锚杆身是笔直无缺损的,不能沾有油圬和杂质,同时还不能有铁锈,否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆,一定要保证楔缝的平整与垂直,位置应在锚杆中心的截面上面,而缝宽的误差要控制在±0.5毫米之间,缝长的误差摇控制在±5毫米。
       4、中空锚杆的安装技术要求:
       在按照钢筋砂浆锚杆的时候,一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆,两种类型的施工工艺,先灌浆后锚固施工法,在安装的时候,就要特别注意漏浆质量问题的发生,而先锚后灌浆施工法,则要关注注浆排气的问题,不然就会很容易产生沙浆不饱满的情况,这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候,通常需要使用杆体将药包,送到孔底捅破并搅拌30秒,以此来固定杆体,在15分钟后,树脂固化达80%~90%的终端强度,才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水(180~390mL/min)的情况下,树脂锚杆仍然可以使用。 


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